虎报

　　4月21日、22日，本报刊发《留住“中东路”百年风景线》、《每栋老房子都装着厚重历史》两篇报道，报道了随着铁路建设进程，目前我市铁路沿线的铁路老房子面临着或留或拆的命运。这些老房子，不但是全国独一无二的铁路沿线“俄罗斯风情景观”，还有着重要的历史、文化、旅游价值。是我国满洲里市至大连铁路沿线的独特景观。

　　文章一经刊出，保留百年遗址的话题引起了读者共鸣，很多市民纷纷把电话打进本报信息中心，询问我市“文物宝贝”的最终命运。

　　安达市的王先生看到本报的报道后，打来电话称，安达火车站附近有一个老中东铁路俱乐部，也是俄式建筑，已经有一百多年的历史了。

　　4月22日上午，天空中下着淅淅沥沥的小雨，记者驱车几十公里，前往安达火车站。在这里，记者找到了这幢老建筑的知情人，安达火车站工会主席曲刚。

　　听了记者的来意，曲刚饶有兴趣地向记者介绍了原中东铁路俱乐部的百年兴衰历史。

　　110扇门的俄式建筑

　　曲主席介绍说，这栋原名叫中东铁路俱乐部的房子，建于1903年。

　　当时，为了方便中东铁路工人工作、生活、娱乐的需要而建的。该俱乐部有110扇门，内置舞厅、电影放映室、地下室和活动室等。     

　　现在，这栋房子经过百年的风吹雨打，外部结构已经发生了很多变化。在曲主席的带领下，记者目睹了原中东铁路俱乐部昔日的“风采”。

　　记者随曲主席通过一个小门进入一楼一间大厅，目测约有400多平方米。记者在去往二楼的楼梯上看到，有一个铜制的金属标志镶嵌在楼梯踏板上。从标志边观上看，应该是俄国文字，但由于多年踩踏，文字被严重磨损。由于曲主席不懂俄文，不知道标志是什么意思。他推测，可能是中东铁路施工单位的名字或者是俄国修建该楼时的年历。由于经过几次改造和维修，原来的遗迹极为少见，只有少范围内的场所仍然保留完好。其他像楼梯扶手、铁艺栏杆，虽仍是当年的样式，但已经不是当初的模样了。

　　据曲主席介绍，上个世纪六七十年代，甚至更早，这里曾是一个有着浓郁俄罗斯风格的两层电影放映厅，上面那层是包厢。楼下场地不算很大，有400多平方米，能容纳15排座椅，每排15张，很像前苏联老电影《列宁在1918》里的小礼堂。放映厅的舞台不大，四周镶着很厚类似室内装潢用的石膏板，但上面没有花纹。

　　据曲主席介绍，虽然现在这里看起来不大，但在当时，是安达最大的、惟一的电影院。当年，大庆石油会战期间，曾进京演出的话剧《夜海战歌》、《枫叶红了的时候》都是在这座礼堂排练的。

　　一楼大厅后侧，是一个很小的厅，里面停了两辆轿车。曲主席介绍，这原来是一个小舞厅，大庆会战期间，因为安达是会战的指挥中枢，当时的一些主要领导都曾在这里跳过舞。

　　曲主席说，凡上了年纪的人来到俱乐部或者谈起俱乐部时，他们对当年在这里跳舞时的场景感到念念不忘，仿佛就像发生在昨天的事。

　　原俱乐部的珍贵图纸

　　令人惊喜的是，在曲主席那里，记者意外发现了他珍藏多年的老中东铁路俱乐部的建筑图纸复印件。

　　据曲主席讲，这张图纸的复印件原件，是他做宣传干事时发现的。

　　曲主席说，老中东铁路俱乐部的原件画在一张泛黄的油布上的。当时他是感觉这张图纸很珍贵，觉得图纸画得十分精细，就像一张线条优美的建筑写生图。所以在存档之前，特意将它复印并保留下来。现在，这张图纸的原件，已归哈尔滨铁路局建筑段管理。

　　这几张复印件，就成了流传在外，非常珍贵的图纸。

　　曲主席还说，这几张复印件图纸之所以珍贵，是因为有很多人对这种俄式建筑不太了解，加上经历多年风雨，这栋老中东铁路俱乐部已经变得陈旧了。只有看到这张图纸复印件的人，才能更直观地感觉到俄式建筑在当时的那个年代，是怎么的华丽高雅。　　

　　多次改造内部未大动

　　曲主席说，他的童年就是在这里度过的，他小时候经常来这里看电影，他已经在这工作20多年了，对这里有着特殊的感情。

　　随后，曲主席向记者介绍了这个这栋百年建筑的历史变迁，还说这里先后经历了好几次改造。

　　1975年，为了扩大室内面积，工作人员把门拆除了；1989年，舞厅改造成了临时的会议室，其中有一间改成了车库；1996年，活动室及放映室经过改造，变成了现在的安达站办公楼。曲主席说，他们刚接手时，室内还有很多俄式的椅子，但由于年久失修，椅子已经不能承载重量，所以早已被更换掉，但更换下来的椅子去了哪里，他也说不清楚。

　　曲主席说，像老中东铁路俱乐部这样的俄式老建筑，在安达也不少。铁路俱乐部北侧一条街有十四五座这样的俄式建筑，现在都成了铁路职工家属楼；东侧有部分零散的俄式建筑和一些日本、韩国样式的建筑。

　　曲主席说，几年前，有关部门的领导想把这里改造成俄式一条街，但很多年过去了，也不知道到底什么时候能够实施。

　　随后，记者跟随曲主席来到俱乐部的后身，这也是一个二层建筑，建筑上涂着黄色油漆，在雨中，黄色特别显眼。曲主席说，这些建筑基本上保持了原样，没有太大的维修，只有二楼的栏杆由原来的木制变成了铁制。在后身有个门，是原中东铁路的警署，也叫护路队。上个世纪六七十年代时已不再利用，现在已变成了车库。另外，引起记者注意的是，这栋房子后长着六七棵榆树，现在已有些泛绿了。曲主席告诉记者，这些树也有百年历史了。

　　采访即将结束时，曲主席握着记者的手说，这些古建筑代表着一个城市文化底蕴，它的价值是不可估量的。虽然经历百年风雨，但依然坚固不摧，屹立风雨中。现在，曲主席也很担心铁路沿线老房子的命运，因为他对老铁路房太有感情了，他希望，有关部门能对“建筑文物”进行保护。 

　　最后，曲主席还向记者推荐了一位对这栋楼历史更熟悉的知情人。他说，你们到他那儿收获可能会更多。

　　为此，本报记者今天将前往采访此知情人，也请您继续关注记者的下一篇报道。